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怎么说呢……今天早上挤公车，感觉公车和职场是一样一样地

公车=公司，乘客=同事，司机=领导；其中乘客又可分为三种：坐着的乘客=上级，站得较稳的乘客=优势上班族，基本没有重心东倒西歪的乘客=郁郁寡欢上班族。当然还有没有挤上公车的，那就是短暂的无业游民，在寒风中等待下一班“挤死人不偿命的”公车，或者可以选择徒步。

上车得挤，被挤上去当然是不错的选择。公司再破也是公司，好歹能发工资，养家户口，所以必须是趋之若鹜。

上了车还是个挤，来来回回的挤，至少要挤到一个能站住脚的位置。公司里人再少也有竞争，好歹上级比下级多拿点、少干点，所以要更努力的挤。没有人会特意为你考虑，不睬你一脚已经是厚道了，这种行为本身没有错，各凭本事。

挤到了好位置的人，希望坐着的人赶紧起身下车，这样自己能早点坐下，舒舒服服安安稳稳的到站。（不排除抽风、看见美女帅哥、地上有钱等情况提前下车）没有人工作业务干的特好，但是不想升职加薪，新旧轮换导致竞争变成互殴的情况也属正常。上级领导把一切看在眼里，通常是百感交集，只好闭上眼睛不闻不问。

司机看不到身后发生的一切，并不代表他不知道。司机的职责就是向前看，把好方向，这至少能保证所有人安全到站。乘客可以埋怨油门给大了，刹车太急了，开的太不靠谱了，但是至少他在动荡中保证了乘客的两方面利益：第一所有人都到站了（除非车坏了），第二到站之后爱干嘛干嘛去。为了保持矛盾的平衡，员工的怨言是被需要的，但是怨言不能太多。

车坏了是大家都不愿看到的。不要以为公司倒了只有老板受到打击，员工心里也会顿时没有归属。

到站对大家都是解脱。不管是昂首挺胸下车，还是狼狈不堪被挤下来，到车门外呼吸道清新空气的一刻对所有人都是解脱。公车上，不管是司机、坐着的、站着的乘客，呼吸的空气都是一样憋闷。

对于公车的种种异想，并不映射我的工作环境，我应该是上班族中比较有福气的那类。受不了公车就走路、骑车、攒钱买车，其实也不是多大的事。公车不能带你去目的地，只是让你离目的地更近。

所以结论是，开咖啡馆才是正经事。